7011 
Что это? Радар-детекторы – автомобильные устройства, позволяющие определить и заранее подать сигнал о приближающейся камере фиксации нарушений. Крепится прибор на лобовое стекло, иногда совмещается в одном корпусе с видеорегистратором.
Какой лучше? Выбирать модель рекомендуется из рейтинга радар-детекторов по принципу максимальной функциональности, цене, либо отталкиваясь от отзывов других автовладельцев.
Из этого материала вы узнаете:
3 лучших бюджетных радар-детектора
Составим же рейтинг наиболее перспективных радар-детекторов:
Artway RD-202 GPS
В условиях роста цен в бюджетном сегменте приходится смириться с некоторыми ограничениями в функциональности и программном обеспечении. Однако RD-202 GPS от Artway представляет собой интересное решение, поскольку он уже оснащен приемником GPS, позволяющим работать с базой координат радаров и предупреждать о них, даже не обнаруживая его электромагнитное излучение.
Кроме того, этот радар-детектор удалось сделать очень компактным: обычно такие размеры имеют центральные блоки модульных систем, а RD-202 GPS является моноблоком, вес которого составляет чуть больше 50 граммов, что позволяет ему прекрасно держаться на штатном креплении с двумя присосками.
В категории лучших бюджетных радар-детекторов именно Artway RD-202 GPS возглавляет рейтинг. Однако присутствуют в нем и менее «радостные» особенности. Например, намного меньше стал размер дисплея, что ухудшает восприятие информации (тем более, если устройство размещается в районе зеркала заднего вида). Звуковые оповещения при этом приходится выставлять на максимальную громкость.
Поскольку детектор не является сигнатурным, настройки приходится тщательно подбирать, чтобы достичь оптимального баланса между чувствительностью и количеством ложных срабатываний. Однако регулировка не особенно удобна. Следует принимать в расчет, что будут наблюдаться пропуски и ложные срабатывания, ведь бюджетные модели всегда «косячат».
Несмотря на присутствие GPS, в прошивке отсутствует автоматическое переключение между режимами «город» и «трасса». И если вы выезжаете на шоссе, забыв переключиться с режима «город», существует большая вероятность прозевать радар или получить о нем информацию с опозданием.
Интересная фича: производитель вставил в прошивку регулярное напоминание, что за информацию о контролирующем устройстве, а также за отзыв о работе устройства можно получить деньги. То есть это оплачиваемая услуга, и средства можно реально получить на счет указанного номера мобильного телефона. Формально – это стимул для того, чтобы наладить обратную связь, но все же понимают, что за деньги производитель хочет слышать только позитивные отзывы (по сути – лесть).
Итак, основные преимущества:
- компактность;
- присутствие GPS.
Главные недостатки:
- интуитивно непонятный интерфейс настройки;
- качество приема и точность оставляют желать лучшего.
SHO-ME 520-STR
Другой отличный и доступный по цене радар-детектор, включенный в наш рейтинг, – это модель SHO-ME 520-STR. Разумеется, он столь же прост, а также оснащен дополнительной функцией обнаружения радаров, типа «Стрелок, и обновленной системой оповещений. Устройство не оборудовано GPS, поэтому отсутствует возможность использования функции «Автодория», которая требует расчета средней скорости на определенном участке.
Радио модуль является супергетеродинным и имеет встроенную защиту от обнаружения VG-2. Обработкой радиосигналов занимается цифровой сигнальный процессор (DSP), который, в принципе, мог бы быть «обучен» сигнатурному анализу.
Устройство поддерживает импульсные радары Ultra-K и системы POP.
Количество доступных настроек ограничено: есть два режима для города, один для трассы, а также предусмотрено автоматическое переключение между ними. Отключить диапазоны можно только полностью, без возможности урезать частотные полосы. Однако диапазон «К» полностью отключить нельзя, для него доступна только функция автоматического приглушения поступающих оповещений.
Работа данного детектора особого недовольства у пользователей не вызывает, главным образом потому что у него впечатляющая дальность обнаружения. Радио модуль (как и ожидалось в таких случаях) без сигнатурного анализа, а потому он фиксирует ложные импульсы от автоматических дверей и электронных систем контроля дистанции автомобилей. В общем, для крупных городов это далеко не самый оптимальный выбор. А для провинции, где прогрессивные системы появятся еще не скоро, это вполне рабочий вариант (пусть и с оговорками).
Преимущества:
- есть лазерный детектор;
- не так уж и часто происходит это самое ложное срабатывание.
Недостатки:
- нет GPS;
- откровенно не эффективный дискриминатор в К-диапазоне.
SilverStone F1 Fuji
Этот радар-детектор для автомобиля замыкает рейтинг лучших, являясь привлекательным и доступным вариантом, который полностью оправдывает свою стоимость. У производителя получилось вместить в его компактный корпус мощный, супергетеродинный приемник и полноценный модуль DSP, который обеспечивает устройству высокий показатель избирательности.
Благодаря этому SilverStone способен обнаруживать «стрелку» или ручные камеры контроля на значительном расстоянии, не вызывая нервное напряжение у владельца при проезде каждой автоматической двери.
Однако есть одно глупое «но», которое выглядит неприятно на фоне всех остальных преимуществ. Речь идет о невозможности регулировать громкость в зависимости от расстояния. Эта удобная функция позволила бы водителю (после формирования «привычки к антирадару») оценивать расстояние до «сюрприза» по звуку, особенно учитывая отсутствие индикации дальности.
К сожалению, антирадар постоянно издает один и тот же звук на заданном регулятором громкости уровне, будь то на расстоянии или рядом с камерой.
Преимущества:
- демократичная стоимость;
- впечатляющая избирательность радиоприема;
- поиск лазерных радаров осуществляется в диапазоне 360 градусов.
Недостатки представляют собой преимущественно мелкие недочеты, которые для бюджетной модели вполне терпимы.
Рейтинг лучших радар-детекторов по отзывам владельцев
А вот рейтинг радар-детекторов 2023 года. Самые объективные оценщики – это реальные пользователи антирадаров, которые регулярно применяют их в полевых условиях и во всех режимах.
Inspector Spirit
По отзывам, это самый лучший автомобильный радар-детектор в рейтинге текущего года, исходя именно из практических соображений. Более 93 % пользователей высказалось в пользу данной модели.
Разработчики придали модели Inspector Spirit оригинальный дизайн:
- рупор имеет вид плоской патч-антенны;
- у цветного жидкокристаллического экрана диагональ составляет внушительные 2,4 дюйма;
- корпус при этом весьма эргономичен и не заслоняет обзор водителю.
И вот, какими функциями наделен данный прибор:
- присутствует прошитая библиотека сигналов полицейских радаров из К-диапазона;
- механизм отсечения несигнатурных сигналов в К-диапазоне;
- фильтр, предотвращающий различные ложные срабатывания (устройство в целом может реагировать на датчики и сигналы современных авто, движущихся сонаправленно);
- встроен распознаватель лазерных контроллеров (измерителей скорости). Сектор уверенного приема сигнала линзой составляет 180 градусов по курсу, но вот сигнал «в спину» будет не определить – нужно, чтобы кто-то ехал впереди. Антенна способна уловить отраженный сигнал, после чего выдаст сообщение голосом и по видео.
У радара предусмотрено наличие нескольких режимов, каждый из которых обладает собственным уровнем чувствительности:
- режимы «город» - «город 1» - «город 2»;
- режим «трасса»;
- интеллектуальный режим «IQ».
Прибор сигнализирует о появлении впереди следующих точек ответственности:
- стационарные радары и камеры, осуществляющие контроль скоростного режима;
- точки контроля возможных нарушений ПДД, например, нарушение режима проезда перекрестка, игнорирование сигналов светофора, неправомерный съезд на обочину и прочее.
С целью получения точных координат местонахождения устройство использует сигнал GPS/ГЛОНАСС. При этом осуществляется еженедельное обновление сигнатур сигналов и баз данных спутниковых систем.
Характеристики:
- диапазон работы – «К» или по лазеру;
- процессор DSP;
- улавливание сигнала более чем от 15 сигнатур основных полицейских радаров;
- присутствует функция АНТИСОН.
SHO-ME Signature Excellent
Следующий прибор в рейтинге радар-детекторов 2023 года – SHO-ME Signature Excellent. Данный гаджет позволяет определить наличие впереди:
- камер контроля скорости транспортных средств (как средней, так и мгновенной), в том числе, работы систем «Автодория», «Автоураган», «Циклоп» и др.;
- камер фиксации нарушений ПДД (таких как проезд светофора, неостановка перед стоп-линией, несоблюдение выделенной полосы);
- работу таких радарных систем, как «Стрелка», «Кордон» и пр.
Данные опции выполняются благодаря наличию в устройстве встроенного GPS-модуля и базы сведений о дислокации стационарных радаров и контролирующих камер.
Также в гаджете, кроме детекторной части радара, присутствует библиотека сигнатур полицейских «локаторов». При этом база сигнатур регулярно обновляется (раз в 2 недели) в автоматическом режиме (через сайт производителя). Также Signature Excellent оснащен:
- защитой от сигналов CAS. (Как правило, это радиосигналы от электронных устройств попутных автомобилей);
- функцией выключения работы радара в К-диапазоне (под этим подразумеваются различные сигналы и излучения на заправочных станциях, от магазинов, от передатчиков телекоммуникационных устройств, расположенных поблизости);
- функцией голосовых оповещений об особой обстановке и событиях на дороге, а также о режимах работы радара.
Данные дублируются визуально на OLED-дисплее, который предварительно настраивается с помощью виртуальных кнопок на экране. Устройство легко крепится на лобовом стекле или на торпеде автомобиля.
Итак, сведем вместе все характеристики устройства:
- диапазон работы гаджета: «Х», «К», «Ка» и лазер;
- режимы радара: «город» - «город 1» - «трасса»;
- сектор обзора лазерной линзы – круговой;
- переключение режимов в зависимости от скорости передвижения машины – автоматическое;
- предусмотрен режим POP;
- есть встроенный датчик GPS;
- присутствует возможность настройки порога допустимой скорости (без автоматического предупреждения);
- есть функция добавления пользователем точек на виртуальной карте, где присутствуют полицейские радары;
- можно также задать произвольный частный режим;
- устройство выполнено в едином корпусе;
- модуль для автоматического обновления по WI-FI отсутствует.
SilverStone F1 Monza GS
Прибор Monza GS (как и его предшественник Monaco GS) рассчитан на работу с G-сигнатурами, базой которых он оснащен. Фактически это перечень «индивидуальных цифровых подписей» контролирующих радаров и камер, которые работают в интересах дорожной полиции. При этом такая база постоянно обновляется, что позволяет устройству всегда оперировать актуальными данными. Несмотря на это, приборы, к сожалению, срабатывают не на все «засекающие» сигналы, однако реагируют на посторонние.
Данный радар осуществляет детектирование в зависимости от следующих параметров:
- скоростного ограничения, установленного на участке;
- расстояние до точки контроля;
- тип контролирующего радара или камеры.
Также гаджет сообщает дополнительные сведения о месте, где расположено контролирующее оборудование. К примеру, голосовое уведомление:
- «впереди контролируемая полоса»;
- «камера направлена в спину»;
- «полоса для автобусов».
Крепление прибора осуществляется с помощью присосок к внутренней части ветрового стекла, но сезонный температурный перепад может привести к тому, что оно не выдержит веса устройства.
Вот характеристики изделия:
- прибор работает Х-, К-, Ка-диапазоне, а также засекает лазер;
- сектор «обзора» лазерных импульсов – круговой, поэтому приёмник функционирует уверенно;
- присутствует сигнальный цифровой процессор (DSP), выполняющий роль фильтра радиопомех;
- прибор способен самостоятельно отключать отдельные диапазоны;
- устройство поддерживает режим РОР;
- в гаджете предусмотрен режим сигнатурного анализа засекаемых радиосигналов;
- программное обеспечение включает наличие памяти настроек;
- предусмотрена система защиты VG-2;
- гаджет оснащен GPS-модулем;
- прибор выполнен в едином корпусе – моноблоке;
- модуль WI-FI для автоматических обновлений отсутствует.
Neoline X-COP 4200
Данное устройство выпущено известным корейским производителем. А потому гаджет рассчитан на то, чтобы работать как можно в большем числе развитых стран мира. В этой связи в базе GPS присутствуют данные о расположении стационарных контрольных точек, оснащенных радарами и камерами, в 45 странах. Что касается России, то применительно к ней указаны координаты установки таких систем, как:
- «Стрелка»;
- «Автодория»;
- «Кордон»;
- «Robot» и многих других (всего до 40 систем).
Однако регулярным обновлением базы данных пользователь должен заниматься самостоятельно, а с учетом того, что модулем WI-FI устройство не оснащено, обновлять не очень-то и удобно: приходится делать это с использованием USB.
Интересной, но не удобной особенностью здесь является то, что гаджет не оснащен экраном. Совсем! X-COP 4200 оповещает о контрольном посте голосом. Кроме того, предусмотрен простейший светодиод, который привлекает внимание водителя.
Степеней чувствительности две: трасса и город.
Фирменные режимы «X-COP» лучше выбирать в следующих случаях:
- если вы движетесь со скоростью 41-70 км/ч, то будет автоматически задействован режим «Город». Это означает пониженную чувствительность ко всем типам э/м излучений, чтобы свести к минимуму ложные срабатывания;
- если ваша скорость превысит 71 км/ч, то радар перейдет на режим «Трасса», и здесь чувствительность детектора автоматически увеличится.
Режим «X-COP» при скорости до 40 км/ч характерен тем, что радар в этом случае звуковыми сообщениями пользователя не беспокоит.
Общие характеристики устройства следующие:
- прибор может работать в диапазонах: «Х», «К», «Ка», а также ловить излучение лазера;
- сектор «обзора» – 360 градусов, так что сигнал «в спину» неожиданностью не станет;
- при отсутствии экрана у гаджета присутствует большое количество разнообразных настроек, в том числе опция их запоминания;
- есть GPS-модуль;
- устройство надежно крепится на лобовом стекле;
- детектор обладает защитой от пеленгации уровня VG-2;
- прибор способен автоматически менять режимы работы;
- устройство самостоятельно добавляет новые стационарные радары в базу GPS;
- режим РОР отсутствует;
- экрана нет – вместо него присутствует цепочка светодиодов.
Stinger Car Z5
И наконец последний гаджет, замыкающий рейтинг лучших радар-детекторов. Главное, что бросается в глаза, – это необычный дизайн: все датчики этой серии выполнены в форме спортивного автомобиля. Благодаря двум присоскам это устройство надежно прикрепляется к переднему стеклу. Впрочем, его вес составляет всего 100 грамм.
У радара есть несколько режимов: «город» - «город 1» - «трасса». Благодаря улучшенному аппаратному и программному обеспечению Stinger Car Z5 способен обнаружить все виды радиосигналов. Он может ловить их на расстоянии более 1 км.
Устройство принимает сигналы во всех диапазонах: «Х», «К», «Ка», а также лазер, и уверенно определяет ультраимпульсы. Вся обработка сигналов происходит цифровым способом. Лазерный приемник работает на 360 градусов, так что радар точно распознает «выстрел в спину».
Коммуникация с пользователями осуществляется либо посредством ЖК-дисплея или же голосовым способом (громкость регулируется).
Технические характеристики:
- длина волны лазера – 800-1100 нм;
- присутствует функция отключения отдельных диапазонов;
- существует 3 уровня чувствительности устройства;
- есть функция «быстрый старт»;
- поддерживается режим РОР;
- защита осуществляется по стандарту VG-2;
- встроен цифровой вольтметр;
- предусмотрен режим пользовательского обучения работе с радаром;
- меню полностью русифицировано;
- гарантия производителя составляет 3 года.
Часто задаваемые вопросы о радар-детекторах
Чем отличается сигнатурный радар-детектор от простого?
Эти инновационные устройства, выпущенные на рынок в 2016 году, успешно решили главную проблему своих предшественников – ложные срабатывания, благодаря чему попали в приведенный выше рейтинг. Новое поколение радар-детекторов с сигнатурой обладает способностью игнорировать внешние помехи и реагировать лишь на сигналы полицейского оборудования, используемого для контроля скорости.
Под сигнатурой в данном случае понимается специальная характеристика электронного детектора, которая в процессе его функционирования присуща только ему одному (от англ. signature – «подпись»). Кроме того, с ней может работать и само устройство. Радар-детектор хранит информацию о характерных особенностях различных излучателей. В отличие от традиционного антирадара, который определяет только диапазон излучения, прибор с сигнатурной технологией способен определить не только тип источника, но и его характеристики.
Именно этот параметр позволяет уникально идентифицировать каждый полицейский радар, установленный на дороге. Радарная дифференциация (РД) использует информацию о длительности сигналов, интервале между ними и периоде повторения импульсов, чтобы определить особенности оборудования ДПС. Все эти данные хранятся в базе данных сигнатурного прибора и позволяют точно определить конкретный радар.
Для пользователей гаджетов, которые используют сигнатурную технологию, крайне важно регулярно обновлять прошивку устройства, поскольку полицейские камеры могут менять свою дислокацию. Желательно, чтобы устройство было оснащено производительным процессором, способным оперативно обрабатывать сигналы, чтобы водитель мог получать оповещения своевременно.
Какая дистанция обнаружения у радар-детекторов?
Дальность действия – это один из определяющих параметров, которые учитываются при выборе детектора. Расстояние зависит от производительности антенны и от ландшафта.
Длинные прямые дороги обладают способностью улавливать сигнал со значительных расстояний, в то время как сложные местности с поворотами, холмами и деревьями могут препятствовать обмену сигналами. В случае с прямыми дорогами контролирующую технику можно обнаружить на расстоянии до 10 километров, даже если в инструкции указано меньшее расстояние. В случае со сложными ландшафтам, предел обнаружения составляет всего 200-300 метров.
Важно помнить, что с увеличением расстояния растет вероятность возникновения помех. Особенно это актуально для поездок по городу.
Расчет мощности антенны представляет собой сложную задачу, так как ее исходные данные производители часто не указывают. Качественные приборы обычно имеют более высокую цену. Чтобы не ошибиться при выборе, рекомендуется приобретать радар-детекторы лучших моделей из рейтинга известных производителей, которые не экономят на качестве комплектующих.
Какой диапазон частот используется в России?
В Российской Федерации используется частотный диапазон «К». Ранее использовался «Х», однако он уже устарел и может быть отключен. В других странах применение других частотных диапазонов не распространено. На упаковках радар-детекторов можно встретить американский диапазон «Ка» и европейский диапазон «Кu». Они относятся к радарам, которые легко обнаруживаются при любом угле «обстрела».
Стоит отметить лазерные радары. Почти все современные устройства способны их обнаруживать, однако из-за их особенностей они находятся уже после того, как сотрудник ГИБДД измерил скорость. Для лазерных моделей контрольных устройств важен угол измерения, и ничто не помешает определить скорость автомобиля уже после того, как он прошел мимо. Поэтому стоит выбирать модели, в которых лазер может обнаруживаться как сзади, так и спереди.
Чтобы упростить ваш выбор, мы представили лидирующие радар-детекторы этого года, которые получили высокие потребительские оценки. Это эффективные и надежные устройства с современными возможностями. Однако следует помнить, что окончательное решение о покупке всегда остается за вами. Так что, глядя на рейтинг радар-детекторов, имеет смысл принимать во внимание соотношение цена/качество.
.jpg)
