16906 
Что это? Радар-детекторы – автомобильные устройства, позволяющие определить и заранее подать сигнал о том, что строительная площадка станет реальностью. Крепится прибор на лобовое стекло, иногда добавляется в один корпус с видеорегистратором.
Какой лучше? Выбирать модель рекомендуется из рейтинга радаров-детекторов по принципу большей функциональности, цены или отталкиваясь от отзывов других автовладельцев.
Из этого материала вы узнаете:
3 лучших бюджетных радара-детектора
Составляем же рейтинг наиболее перспективных радаров-детекторов:
Artway RD-202 GPS
В условиях роста цен в бюджетном сегменте приходится смириться с некоторыми ограничениями в функциональности и программном обеспечении. Однако GPS-приемник RD-202 от Artway представляет собой интересное решение, поскольку он уже оснащен приемником GPS, позволяющим работать с базой координат радаров и предупреждать о них, даже не обнаруживая его электромагнитного излучения.
Кроме того, этот радар-детектор сделать очень компактным: обычно такие размеры имеют центральные блоки модульных систем, а GPS РД-202 представляет собой моноблок, вес которого составляет чуть больше 50 граммов, что позволяет ему прекрасно держаться на штатном креплении с двумя присосками.
В категории лучших бюджетных радаров-детекторов именно Artway RD-202 GPS возглавляет рейтинг. Однако в нем присутствуют и менее «радостные» особенности. Например, размер дисплея стал намного меньше, что позволяет наблюдать за происходящим (тем более, если устройство расположено в районе зеркала заднего вида). Звуковые оповещения при возникновении таких проблем включают громкость.
.jpg)
Поскольку детектор не является сигнатурным, изменение необходимо тщательно подбирать, чтобы выверить баланс между чувствительностью и включением ложных устройств. Однако регулировка не особенно удобна. В расчетах следует принять, что будут соблюдаться пропуски и ложные обещания, ведь бюджетные модели всегда «косячат».
Несмотря на наличие GPS, в прошивке отсутствует переключение между режимами «город» и «трасса». Если вы случайно находитесь на шоссе, забыв переключиться на режим «город», существует большая функция прозевать радар или получить информацию с опозданием.
Скачивайте и используйте уже сегодня:
10 шагов, которые помогут выбрать добросовестного подрядчика
Поможет сохранить бюджет и уложиться в сроки проекта
Интересная фича: производитель поставил в прошивку регулярное напоминание, что за информацию о контролирующем устройстве, а также за отзыв о работе устройства можно получить деньги. То есть это платная услуга, и средства реально получить на счет номера, указанные на телефоне. Формально – это стимул для того, чтобы наладить обратную связь, но все же понимают, что за деньги производитель хочет только позитивные отзывы (по сути – лесть).
Итак, основные преимущества:
- компактность;
- GPS.
Главные недостатки:
- непонятные настройки интерфейса;
- Прием и ответственность о лицах с пожеланиями лучшего.
ШО-МЕ 520-СТР
Другой отличный и доступный по цене радар-детектор, включенный в наш рейтинг, – это модель SHO-ME 520-STR. Разумеется, он столь же просто, а также оснащен дополнительным модулем обнаружения радаров, типа «Стрелок», и обновленной системой оповещений. Устройство не оснащено GPS, поэтому отсутствует возможность использования функции «Автодория», которая требует расчета средней скорости ускорения процесса.
Радиомодуль является супергетеродинным и имеет встроенную защиту от обнаружения ВГ-2. Обработкой радиосигналов занимается цифровой сигнальный процессор (DSP), который, в принципе, мог бы быть «обучен» сигнатурному анализу.
Устройство импульсных радаров Ultra-K и системы POP.
Количество доступных условий ограничено: есть два режима для города, один для трассы, а также предусмотрено переключение между ними. Включать диапазоны можно только полностью, без возможности отрезать частотные полосы. Однако диапазон «К» полностью отключить нельзя, для него доступна только функция автоматического приглушения поступающих оповещений.
Работа данного детектора особого недовольства у пользователей не происходит, главным образом потому, что у него впечатляющая глубина обнаружения. Радиомодуль (как и ожидалось в таких случаях) без сигнатурного анализа, поскольку он фиксирует ложные импульсы от автоматических дверей и электронных систем контроля дистанции автомобилей. В общем, для крупных городов это далеко не самый лучший выбор. А для города, где прогрессивные системы появятся еще не скоро, это вполне рабочий вариант (пусть и с оговорками).
Дополнительные преимущества:
- есть лазерный детектор;
- не так уж и часто происходит это самое ложное обучение.
Недостатки:
- GPS-трекер;
- откровенно не эффективный дискриминатор в К-диапазоне.
SilverStone F1 Fuji
Этот радар-детектор для автомобиля завершает рейтинг, будучи привлекательным и доступным, что полностью оправдывает свою стоимость. У производителя получилось переместить в его компактный корпус подвеску, супергетеродинный приемник и полноценный модуль DSP, который обеспечивает высокий показатель избирательности устройства.
Благодаря этому SilverStone удалось обеспечить «стрелку» или ручные камеры контроля на значительном расстоянии, не вызывая нервного напряжения у водителя при проезде каждой автоматической двери.
Однако есть одно глупое «но», которое выглядит неприятно на фоне всех остальных преимуществ. Речь идет о невозможности регулировать громкость в зависимости от расстояния. Эта удобная функция позволяет водителю (после «привычки к формированию антирадара») оценить расстояние до «сюрприза» по звуку, особенно при отсутствии индикации дальности.
К сожалению, антирадар постоянно издает один и тот же звук на заданном регуляторе громкости, стоящем на расстоянии или рядом с выключателем.
Дополнительные преимущества:
- демократичная стоимость;
- впечатляющая избирательность радиоприема;
- Поиск лазерных радаров осуществляется примерно на 360 градусов.
Достижения представлены лишь незначительными недочетами, которые для бюджетной модели вполне терпимы.
Рейтинг лучших радаров-детекторов по отзывам владельцев
А вот рейтинг радар-детекторов 2023 года. Самые объективные оценщики – это позволяют пользователям антирадоров, которые принято считать их в полевых условиях и во всех режимах.
Инспектор Спирит
По отзывам, это самый лучший автомобильный радар-детектор в текущем рейтинге года, исходя именно из практических соображений. Более 93% пользователей были использованы в моделях данных.
Разработчики придали модели Inspector Spirit оригинальный дизайн:
- рупор имеет плоский вид патч-антенны;
- в цветном жидкокристаллическом экране диагональ составляет значительные 2,4 дюйма;
- Корпус при этом очень эргономичен и не заслоняет обзор водителю.
И вот, какие функции выделены на данном приборе:
- присутствует прошитая библиотека сигналов полицейских радаров из К-диапазона;
- механизм отсечения несигнатурных сигналов в К-диапазоне;
- фильтр, предотвращающий различные ложные срабатывания (устройство в целом может реагировать на датчики и сигналы современных авто, движущихся сонаправленно);
- установить распознавательные лазерные контроллеры (измерителей скорости). Сектор уверенного приема сигнала линзой составляет 180 градусов по курсу, но этот сигнал «в спину» не будет определен – чтобы кто-то ехал впереди. Антенна способна уловить отражательный сигнал, после чего выдаст сообщение голосом и по видео.
В радаре предусмотрено наличие нескольких режимов, каждый из которых обладает собственным уровнем чувствительности:
- режимы «город» - «город 1» - «город 2»;
- режим «трасса»;
- интеллектуальный режим «IQ».
Прибор сигнализирует о возникновении следующих следующих моментов:
- стационарные радары и камеры, осуществляющие контроль скоростного режима;
- Точки контроля, например, возможности ПДД, нарушение режима проезда перекрестка, игнорирование сигналов светофора, неправомерный съезд на обочину и прочее.
Для получения точных координат устройство использует сигнал GPS/ГЛОНАСС. При этом осуществляется еженедельное обновление сигналов и баз данных спутниковых систем.
лаз:
- диапазон работы – «К» или по лазеру;
- процессор DSP;
- улавливание сигнала более чем от 15 сигнатур основных полицейских радаров;
- присутствует функция АНТИСОН.
Фирменное качество HO-ME
Следующий прибор в рейтинге радаров-детекторов 2023 года — SHO-ME Signature Excellence. Данный гаджет позволяет определить наличие впереди:
- камера контроля скорости транспортных средств (как средних, так и мгновенных), в том числе работ систем «Автодория», «Автоураган», «Циклоп» и др.;
- камера фиксации ПДД (таких как проезд светофора, неостановка перед стоп-линией, несоблюдение выделенной полосы);
- работа таких радарных систем, как «Стрелка», «Кордон» и пр.
Данные варианты проводятся благодаря наличию в устройстве встроенного GPS-модуля и содержат сведения о дислокациях стационарных радаров и контрольных камер.
Также в гаджете, кроме детекторной части радара, находится библиотека с сигналами полицейских «локаторов». При этом сигнатур базы обновляется регулярно (раз в 2 недели) в автоматическом режиме (через сайт производителя). Также Signature Отлично оснащен:
- передача сигналов CAS. (Как правило, это радиосигналы от электронных устройств попутных автомобилей);
- замедление выключения работы радара в К-диапазоне (под этим подразумеваются различные сигналы и срабатывания на заправочных станциях, в магазинах, от передатчиков телекоммуникационных устройств, расположенных поблизости);
- Уменьшите голосовые оповещения о главных деятелях и событиях на дороге, а также о режимах работы радара.
Данные дублируются на OLED-дисплее, который предварительно обеспечивается с помощью виртуальных кнопок на экране. Устройство легко крепится на лобовом стекле или на торпеде автомобиля.
Итак, соберем вместе все характеристики устройства:
- спектр работы гаджета: «Х», «К», «Ка» и лазер;
- режимы радара: «город» - «город 1» - «трасса»;
- сектор обзора лазерной линзы – круговой;
- переключение режимов в зависимости от скорости передвижения машины – ограничено;
- предусмотрен режим POP;
- есть встроенный GPS-датчик;
- возможность присутствия настройки порога допустимой скорости (без радиоприемника);
- есть функция добавления пользовательских точек на карту наблюдения, где присутствуют полицейские радары;
- можно также задать произвольный частный режим;
- устройство выполнено в одном корпусе;
- Модуль для автоматического обновления по WI-FI отсутствует.
SilverStone F1 Monza GS
Прибор Monza GS (как и его предшественник Monaco GS) рассчитан на работу с G-сигнатурами, базой, которую он оборудовал. При этом учитываются «индивидуальные цифровые подписки», контролирующие радары и камеры, которые работают в условиях незаметной полиции. При этом такая база постоянно обновляется, что позволяет устройству всегда оперировать актуальными данными. Несмотря на это, приборы, к сожалению, срабатывают не на все «засекающие» сигналы, однако реагируют на посторонний.
Данный радар обнаруживается в зависимости от следующих параметров:
- скоростного ограничения, установленного на участке;
- расстояние до точки контроля;
- тип контролирующего радара или камеры.
Также сообщается дополнительная информация о месте, где находится контрольное оборудование. К примеру, голосое.:
- «впереди контролируемая полоса»;
- «камера направлена ??в спину»;
- «полоса для автобусов».
Такое крепление прибора осуществляется с помощью присоска к внутренней части ветрового стекла, но сезонный температурный перепад может привести к тому, что оно не выдержит вес устройства.
Вот характеристики изделия:
- прибор работает в Х-, К-, Ка-диапазоне, а также засекает лазер;
- сектор «обзора» лазерных импульсов – круговой, поэтому приёмник работает уверенно;
- присутствует сигнальный цифровой процессор (DSP), выполняющий роль фильтра радиопомех;
- прибор научился самостоятельно отключать широкий спектр применения;
- устройство поддерживает режим РОР;
- в гаджете предусмотрен режим сигнатурного анализа засекаемых радиосигналов;
- программное обеспечение включает наличие настроек;
- предусмотрена система защиты ВГ-2;
- оснащение гаджета GPS-модулем;
- прибор выполнен в едином корпусе – моноблоке;
- модуль WI-FI для автоматических обновлений отсутствует.
Neoline X-COP 4200
Данное устройство выпущено известным корейским производителем. А потому, что гаджет рассчитан на то, чтобы работать как можно больше, включая влияние стран мира. Это соединение на базе GPS передает данные о местоположениях стационарных контрольных точек, оснащенных радарами и камерами, в 45 странах. Что касается России, то в первую очередь указаны координаты установки таких систем, как:
- «Стрелка»;
- «Автодория»;
- «Кордон»;
- «Робот» и многие другие (всего до 40 систем).
Однако регулярное обновление базы данных пользователь должен осуществлять самостоятельно, а с учетом того, что модуль WI-FI устройства не оснащен, обновлять не очень-то и удобно: приходится делать это с использованием USB.
Интересно, но не удобно видеть здесь то, что гаджет не оснащен дисплеем. Вот! X-COP 4200 сообщает о контрольном посту голоса. Кроме того, предусмотрен простейший светодиод, который привлекает внимание водителя.
Степеней чувствительности двух: трасса и город.
Фирменные режимы «X-COP» лучше выбирать в следующих случаях:
- Если вы движетесь со скоростью 41-70 км/ч, то автоматически включится режим «Город». Это означает низкую чувствительность ко всем типам э/м излучений, чтобы обеспечить минимум ложных срабатываний;
- Если ваша скорость превысит 71 км/ч, то радар перейдет на режим «Трасса», и здесь чувствительность детектора автоматически увеличится.
Режим «X-COP» при скорости до 40 км/ч характерен тем, что радар в этом случае звуковыми сообщениями пользователя не беспокоит.
.jpg)
Общие характеристики устройства следующие:
- прибор может работать в сетях: «Х», «К», «Ка», а также ловить электромагнитный лазер;
- сектор «обзора» – 360 градусов, так что сигнала «в спину» неожиданно не станет;
- при отсутствии экрана в гаджете в гостиной большое количество различных настроек, в том числе возможность их запоминания;
- есть GPS-модуль;
- устройство надежно крепится на лобовом стекле;
- определитель владения от пеленгации уровня VG-2;
- прибор умеет автоматически менять режимы работы;
- устройство самостоятельно установить новые стационарные радары в местах GPS;
- режим РОР отсутствует;
- экрана нет – вместо него расположена цепочка светодиодов.
Автомобиль Стингер Z5
И наконец последний гаджет, замыкающий рейтинг лучших радаров-детекторов. Главное, что бросается в глаза, – это необычный дизайн: все датчики этой серии выполнены в форме спортивного автомобиля. Благодаря расположению присосок это устройство надежно прикрепляется к переднему стеклу. Впрочем, его вес составляет всего 100 грамм.
У радара есть несколько режимов: «город» - «город 1» - «трасса». Благодаря усовершенствованному аппаратному и программному обеспечению Stinger Car Z5 поддерживает все виды радиосигналов. Он может поймать их на расстоянии более 1 км.
Устройство принимает сигналы во всех наушниках: «Х», «К», «Ка», а также лазере и уверенно устанавливает ультраимпульсы. Вся обработка сигналов происходит цифровым способом. Лазерный приемник работает на 360 градусов, поэтому радар точно распознает «выстрел в спину».
Коммуникация с пользователями осуществляется либо с помощью ЖК-дисплея, либо тем же голосовым способом (регулируется громкость).
Технические характеристики:
- длина волн лазера – 800-1100 нм;
- присутствует функция отключения отдельных диапазонов;
- существует 3 уровня чувствительности устройства;
- Функция есть «быстрый старт»;
- режим РОР;
- защита осуществляется по стандарту VG-2;
- встроен цифровой вольтметр;
- предусмотрен режим пользовательского обучения работы с радаром;
- меню полностью русифицировано;
- Гарантия производителя составляет 3 года.
Часто задаваемые вопросы о радарах-детекторах
Чем отличается сигнатурный радар-детектор от простого?
Эти инновационные устройства, выпущенные на рынок в 2016 году, успешно решили главную проблему своих предшественников – ложные срабатывания, благодаря чему попали в приведенный выше рейтинг. Новое поколение радар-детекторов с сигнатурой обладает способностью игнорировать внешние помехи и реагировать лишь на сигналы полицейского оборудования, используемого для контроля скорости.
Под сигнатурой в данном случае понимается специальная характеристика электронного детектора, которая в процессе его функционирования присуща только ему одному (от англ. signature – «подпись»). Кроме того, с ней может работать и само устройство. Радар-детектор хранит информацию о характерных особенностях различных излучателей. В отличие от традиционного антирадара, который определяет только диапазон излучения, прибор с сигнатурной технологией способен определить не только тип источника, но и его характеристики.
Именно этот параметр позволяет уникально идентифицировать каждый полицейский радар, установленный на дороге. Радарная дифференциация (РД) использует информацию о длительности сигналов, интервале между ними и периоде повторения импульсов, чтобы определить особенности оборудования ДПС. Все эти данные хранятся в базе данных сигнатурного прибора и позволяют точно определить конкретный радар.
Для пользователей гаджетов, которые используют сигнатурную технологию, периодически периодически обновляйте прошивку устройства, поскольку полицейские камеры могут изменить свою дислокацию. Желательно, чтобы устройство было оснащено производительным процессором, способным обрабатывать сигналы, чтобы водитель мог своевременно получать оповещения.
Какая дистанция обнаружения у радаров-детекторов?
Дальность действия – это один из определяющих параметров, которые наблюдаются при выборе детектора. Расстояние зависит от производительности антенны и от ландшафта.
Длинные прямые дороги обеспечивают возможность улавливать сигнал со значительными расстояниями, в то время как сложная местность с поворотами, холмами и деревьями может препятствовать обмену сигналами. В случае с внешними дорогами контролируемую технику можно соблюдать на расстоянии до 10 километров, даже если в инструкции указано меньшее расстояние. В случае со сложными ландшафтами предел обнаружения составляет всего 200-300 метров.
Важно помнить, что дальний свет может вызвать помехи. Это особенно актуально для поездок по городу.
Расчет мощности антенны представляет собой сложную задачу, так как ее исходные данные производители часто не указывают. Качественные приборы обычно имеют более высокую цену. Чтобы не ошибиться при выборе, рекомендуется приобретать модели радаров-детекторов из рейтинга известных производителей, которые не экономят на качестве комплектующих.
Какой диапазон частот используется в России?
В Российской Федерации используется частотный диапазон «К». Ранее использовал «Х», однако он уже устарел и может быть отключен. В других странах применение других частотных диапазонов не распространено. На упаковках радаров-детекторов можно встретить американский диапазон «Ка» и европейский диапазон «Ку». Они относятся к радарам, которые легко найти при любом «обстреле» снаружи.
Стоит отметить лазерные радары. Почти все современные устройства их находят, однако из-за своего состояния они действуют уже после того, как сотрудник ГИБДД измерил скорость. Для лазерных моделей контрольные устройства важны для измерения, и ничто не мешает определить скорость автомобиля уже после того, как он прошел мимо. Поэтому стоит выбирать модели, в которых лазер может обнаруживаться как сзади, так и спереди.
Чтобы предложить свой выбор, мы в этом году пришли к радарам-детекторам, которые получили высокие потребительские оценки. Это надежное и надежное устройство с современными возможностями. Однако следует помнить, что окончательное решение о покупке всегда остается за вами. Так что, глядя на рейтинг радаров-детекторов, имеет смысл принять во внимание ориентацию/ценность.
.jpg)
