7578 
Для чего нужно? Видеонаблюдение на транспорте устанавливают с целью обеспечения безопасности пассажиров. Также можно наблюдать за действиями водителей, сопровождающего персонала, отслеживать целостность груза.
Как работает? Система состоит из видеорегистратора, нескольких камер видеонаблюдения, модуля Wi-Fi для передачи информации в диспетчерский центр. Запись ведется онлайн.
Оглавление:
Зачем устанавливать систему видеонаблюдения на транспорте
Обеспечение транспортной безопасности, равно как и сертификация транспортных средств, – только малая часть важных задач системы национальной безопасности страны. Эти меры нужны для того, чтобы люди могли безопасно пользоваться транспортом, чувствовали себя защищенными, в том числе от различных противоправных действий.
.jpg)
Один из эффективных способов обеспечения максимальной безопасности и комфорта для пассажиров – визуальный контроль. Обеспечить его помогают средства видеонаблюдения.
Транспорт опасен сам по себе, поэтому, для того чтобы снизить риски и одновременно повысить уровень эксплуатации, используют визуальный контроль. Средства видеонаблюдения – отличные помощники для достижения этих целей. Видеооборудование имеет весьма широкий спектр применения:
- Пассажирский транспорт.
- Специальная техника различных аварийных служб.
- Техника для перемещения опасных грузов.
- Транспорт сельскохозяйственного назначения.
- Автомобили спецслужб.
- Строительная и карьерная специальная техника.
Скачивайте и используйте уже сегодня:
10 шагов, которые помогут выбрать добросовестного подрядчика
Поможет сохранить бюджет и уложиться в сроки проекта
Общественный транспорт оборудуют видеонаблюдением для:
- Обеспечения надлежащего уровня безопасности пассажиров. Поскольку теракты в современном мире – не редкость, то при помощи камер видеонаблюдения, установленных в транспорте, можно будет составить фоторобот преступника, отследить его перемещения и помочь в поиске.
- Повышения эффективности труда водителя и кондуктора. В присутствии камеры работа сотрудников более стабильна. Кроме того, установки видеонаблюдения могут снизить процент карманных краж в общественном транспорте или вовсе их предотвратить.
- Изучения и оценки ДТП. При дорожно-транспортном происшествии камера поможет проанализировать ситуацию, оценить навыки вождения водителя, рассмотреть его действия и поведение всего персонала в целом, что поможет выявлению виновных.
- Обеспечения комфорта. Видеонаблюдение на транспорте может послужить сдерживающим фактором для возникновения конфликтов, а в некоторых случаях и поможет остановить особенно агрессивно настроенного пассажира.
- Предотвращения порчи транспорта вандалами, измерения ежедневного пассажиропотока маршрута и т. д.
Правовая сторона видеонаблюдения на транспорте
Установкой систем видеонаблюдения на транспорте озаботились еще в начале 2000-х гг. Их эффективность стала очевидной моментально. Решено было оборудовать такими системами не только все транспортные средства, но и прилегающие к ним территории. Были изданы два нормативных документа. Первый из них вышел 31.03.2010 г., это был Указ Президента РФ № 403 «О создании комплексной системы обеспечения безопасности населения на транспорте».
.jpg)
Второй документ – Распоряжение Правительства РФ № 1285-р от 30.07.2010 г. Эти два нормативных акта регламентировали создание и введение в общество комплексной программы, ориентированной на обеспечение безопасности на транспорте. Базовая часть этой системы была сформулирована в 2011–2013 гг., но корректируется, модернизируется и расширяется до сих пор.
Для того чтобы использование камер видеонаблюдения в транспорте нельзя было расценить как вмешательство в частную жизнь граждан, требуется соблюдать все специально разработанные правила. То есть пассажиры, использующие общественный пассажирский транспорт (автобусы, трамваи, троллейбусы, электрички, пр.), должны быть предупреждены о том, что ведется постоянное видеонаблюдение.
Федеральный закон № 272-ФЗ от 22.12.2008 г. гласит, что должна быть специальная информационная табличка.
Важно учесть, что установка систем видеонаблюдения с целью сбора и распространения личных сведений о человеке является незаконным действием со стороны компании, организовывающей перевозки. То есть сбор таким образом компромата незаконен. Но мы уже говорили, что общественный транспорт оборудуют камерами видеонаблюдения с совершенно иными целями. Кроме того, пассажирский транспорт относится к местам общего пользования.
Принцип работы видеонаблюдения на транспорте
На деле все происходит по следующему сценарию: оборудование для видеофиксации устанавливается в салоне автобуса или в каждом вагоне поезда. По возвращении ТС в депо или парк видео снимается и архивируется. Что касается подвижных составов, то данные с камер наблюдения могут сразу же транслироваться на монитор в кабине машиниста или начальника поезда.
Профессиональные системы видеонаблюдения могут подключать и обслуживать сразу несколько видеокамер. То есть один видеорегистратор может одновременно контролировать дорожную обстановку, состояние груза, ситуацию в салоне и т. д. Данные сохраняются сразу на два устройства для хранения информации, кроме того, можно подключить внешние датчики или аудиоканалы.
Корпус регистратора, как правило, изготавливается из ударопрочных материалов, а сам прибор может работать при серьезных колебаниях температуры. Благодаря этим особенностям регистраторов можно организовать процесс видеонаблюдения на любом транспорте.
В последние 10–15 лет автомобилисты с удовольствием пользуются автомобильными видеорегистраторами. Эти устройства хорошо работают в личных авто и просты в эксплуатации. Такие приборы подключаются к видеокамерам и непрерывно фиксируют ситуацию на дороге. Запись может пригодиться при прояснении ситуации или выявлении виновного в ДТП.
Автомобильные регистраторы передают записанную информацию на сервер, где она архивируется и хранится. На съемном носителе, находящемся в авто, может храниться последняя запись.
Главным в этой системе является видеорегистратор – именно к нему подключены камеры, фиксирующие происходящее в салоне и на дороге, а также датчики и другие дополнительные устройства. Запись может вестись двумя потоками: первый будет передаваться на сервер, а другой – сохраняться на внутренней съемной карте памяти оборудования.
Удаленный сервер иногда оснащают дополнительными устройствами, которые могут хранить полученные файлы, а также отвечать за управление, аварийное взаимодействие и другие индивидуальные функции.
Информацию, записанную камерами транспортной системы наблюдения, может изъять или просмотреть только человек, наделенный определенными полномочиями. Для этого панель системы блокируется, открыть ее можно только специальным ключом. Водитель тоже не может вмешаться в работу регистратора: прибор включается и начинает запись автоматически после запуска мотора.
Питание регистратора осуществляется от аккумуляторной батареи транспортного средства. Особое внимание стоит уделить встроенному датчику, который может фиксировать неожиданные повороты и резкую смену скорости. Эти нюансы важны при анализе случившегося ДТП. Вся информация, зафиксированная системой наблюдения, должна быть защищена паролем.
Дата и время производства записи накладывается автоматически, кроме того, название файла с данными включает в себя и дату, в которую информация была записана. Предусмотрена и возможность комплексного использования систем видеофиксации и навигационных систем диспетчерского управления.
Требования к системам видеонаблюдения на транспорте
Из практики становится ясно, что чаще всего универсальных систем слежения на транспорте недостаточно, приходится прибегать к помощи систем специфических. Любительское оборудование не рассчитано на выполнение такого объема сложных задач, полностью положиться на такой комплекс нельзя, поэтому речь о его профессиональном применении идти не может.
.jpg)
Эксплуатация комплектов видеонаблюдения для транспорта проходит в непростых условиях. Возможны толчки разной силы, перепады температуры, вибрации, пр. Такое оборудование требует соблюдения множества требований, которые могут быть связаны с электропотреблением, прочностью и т. д. Устройства, предназначенные для эксплуатации на железнодорожном транспорте, имеют массу отличий от автомобильных регистраторов.
Кроме того, часто не требуется создания целых систем со сложными техническими решениями. Если, конечно, не стоит задача качественно повысить общую эффективность мер безопасности.
К важным параметрам можно отнести напряжение питания: в стационарных зданиях и в бортовой сети они кардинально различаются. В таких случаях не обойтись без дополнительных решений, которые будут затрагивать преобразование напряжения или кондиционирование сети.
При организации видеонаблюдения на транспорте заказчик не должен забывать, что оборудование для мониторинга может иметь существенные различия в физических и технических характеристиках. Само устройство должно подходить по габаритам, а крепления камер – быть достаточно прочными, чтобы выдерживать вибрационные нагрузки.
Поскольку транспорт длительное время находится в движении, то любые подвижные части устройства также могут быстро выходить из строя под воздействием вышеупомянутых нагрузок. Желательно, чтобы прибор подключался легко, обходясь небольшим количеством кабелей и технологией РоЕ. Экономное потребление энергии позволит дольше использовать резервы питания.
Оборудование, которое используют для видеонаблюдения в условиях транспорта, требует защиты от различных факторов, и это не только вибрация и скачки температуры. Важно защитить его от пыли и повышенной влажности. Кроме того, камеры должны иметь антивандальную защиту. Пассажирские перевозки находятся в зоне риска, поэтому для профилактики терроризма на объектах транспорта их следует постоянно совершенствовать.
Использование систем видеонаблюдения в грузовых перевозках дают возможность отслеживать перемещение автомобиля, используя для этого сеть 3G. Данные можно просматривать как в записи, так и в режиме реального времени. Информация сохраняется на электронном носителе при помощи специального ключа. Мониторить можно ситуацию на дороге не только перед грузовиком, но и борта, и кузов, и обстановку в салоне.
Пример установки системы видеонаблюдения в автобусе
Организация видеомониторинга в автобусе включает в себя регистратор со встроенной картой памяти, купольные камеры и комплект кабелей. Кроме этого, понадобится монитор для выведения изображений с камер. При сборке и установке следует учитывать влияние погодных условий и качество дорожного покрытия.
.jpg)
Продолжительность видеозаписи зависит от:
- числа видеокамер;
- емкости карты памяти;
- разрешения видео.
В салонах транспортных средств обычно размещают купольные камеры с антивандальной защитой. Для того чтобы обеспечить качество записи при недостатке освещения, используют инфракрасную подсветку. Максимально охватить площадь салона можно видеокамерой с широким углом обзора.
Для наблюдения за водителем камеры размещают в кабине автобуса. Чтобы фиксировать ситуацию спереди и позади транспортного средства, приборы устанавливают снаружи. Их использование позволит контролировать слепые боковые зоны, что немаловажно при серьезном трафике на дороге.
Если установленное видеоустройство снабжено микрофоном, то есть возможность прослушивать разговоры в салоне.
Встроенный модуль навигационной системы ГЛОНАСС отобразит транспортное средство на карте. Диспетчер при помощи системы отслеживания может не только мониторить происходящее в автобусе и на дороге, но и быстро реагировать на возникающие проблемы.
Видеонаблюдение в автобусах решает следующие задачи:
- Противодействие террористическим атакам.
- Контроль рабочего времени, качества работы и действий водителя.
- Решение споров с другими участниками при ДТП.
- Контроль расхода топлива.
Из чего может состоять система:
|
Оборудование |
Количество |
Назначение |
|
Салонная антивандальная видеокамера |
7 шт. |
Наблюдение за входящими и находящимися в салоне пассажирами |
|
Камера заднего вида |
1 шт. |
Наблюдение за ситуацией на проезжей части в слепой зоне позади ТС |
|
Микрофон типа «Шорох» |
До 8 шт. |
Запись звука при подключении к видеокамерам |
|
Монитор |
1 шт. |
Подключается к видеорегистратору в ТС и устанавливается на приборную панель. Отображение видео с камер, а также другой необходимой информации |
|
8-канальный регистратор |
1 шт. |
Запись всех получаемых данных на HDD объемом до 2 Тб, возможность передачи данных по Wi-Fi или 3G, GPS-трекинг (при наличии соответствующих дополнительных модулей) |
|
Кабель 2,5 м |
8 шт. |
Подключение видеокамер к регистратору |
|
Удлинитель кабеля 5 м |
8 шт. |
После возвращения транспортного средства в парк все записи с регистратора при помощи Wi-Fi переносятся на сервер в диспетчерскую. Кроме того, данные могут передаваться человеку, ответственному за их хранение, это делается путем извлечения жесткого диска из устройства.
Общественный транспорт оборудуется системами видеонаблюдения для мониторинга и фиксации актов вандализма и различных противоправных действий. Кроме того, это оборудование позволяет контролировать движение ТС по маршруту и выявлять виновных в ДТП.
Для максимального удобства и получения точной информации о местонахождении автобуса комплекты видеонаблюдения для транспорта оснащают навигационными устройствами, подключенными к глобальной системе позиционирования (GPS).
Правильно установленная и грамотно используемая система видеонаблюдение для транспорта и спецтехники может существенно снизить количество неприятностей и чрезвычайных ситуаций, возникающих в салоне ТС. Она положительно повлияет на качество работы персонала, поможет избежать ошибок в рабочих процессах. Важно учесть все юридические нюансы при оформлении документации и довести до сведения пассажиров, что видеофиксация не запрещена.
