С 5 по 7 мая - работаем в обычном режиме
.
8-9 мая выходные праздничные дни
.
После праздников работаем с 12 мая.
Производитель
Видеокамера дорожного контроля
Особенности
· КМОП-матрица с кадровым затвором
· Максимальный виеопоток 4096×2824 @ 50 к/с
· Сжатие видео H.265, H.264 (Main, High), MJPEG
· Интегрированная конструкция, класс защиты IP66
· ИК-подсветка 730 нм
Обзор серии
Благодаря мощному процессору с поддержкой ИИ эта интегрированная видеокамера дорожного контроля с разрешением 9 Мп и функциями видеоаналитики передает высококачественное изображение даже в сложных погодных условиях. Для задач дорожного контроля в этой серии используются алгоритмы глубокого
обучения и специализированные КМОП-матрицы с кадровым затвором, которые обладают расширенным динамическим диапазоном и высокой частотой кадров. ИК-подсветка обеспечивает дополнительное освещение видеокамере для получения четкого изображения автомобильных номеров без использования внешней подсветки, что значительно сокращает световое загрязнение.
Функции
Снижение светового загрязнения
ИК-подсветка обеспечивает дополнительное освещение видеокамере для получения четкого изображения автомобильных номеров без использования внешней подсветки, что значительно сокращает световое загрязнение.
Сверхвысокая частота кадров
В видеокамере используется специализированная высокотехнологичная КМОП-матрица с кадровым затвором, расширенным динамическим диапазоном, высокой частотой кадров и высоким отношением сигнал/шум, передавая четкое и реалистичное видео днем и ночью.
Метаданные видео
Благодаря алгоритмам глубокого обучения и высокопроизводительному процессору для ИИ эта видеокамера способна определять и извлекать подробную информацию об автомобилях и представляет собой надежный источник данных, на основе которых можно принимать эффективные решения.
Различные сценарии дорожного контроля
Видеокамера идеально подходит для тех сценариев применения, где требуется распознавание автомобильных номеров, способна
фиксировать более 10 типов различных нарушений ПДД, собирать статистику и автоматически обнаруживать события дорожного движения. Предназначена для использования в различных сценариях дорожного контроля.
Многомерный сбор данных
За счет применения GPS и электронного гироскопа видеокамера реализует многомерный сбор данных.
Безопасность и высокая надежность
Видеокамера специально разрабатывалась для эксплуатации в сложных условиях автомагистралей и работает в широком диапазоне температур и напряжения. Она имеет встроенный модуль грозозащиты и класс защиты IP66. Всепогодное исполнение гарантирует высокую надежность эксплуатации.
Сценарии применения
Видеокамера идеально подходит для использования в интеллектуальном управлении дорожным движением и для проектов умного города. Она способна фиксировать нарушения ПДД, автомобильные номера, вести учет проезжающего транспорта, собирать статистику дорожного движения и обнаруживать его события.
|
Камера |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Матрица |
1.1” КМОП с кадровым затвором |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Режимы затвора |
Обычный, двойной, тройной |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Электронный затвор |
Авто, вручную (1/50 с ~ 1/100000 с) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Чувствительность |
0.01 лк |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сигнал / шум |
48 дБ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Дальность ИК-подсветки |
23 м ~ 30 м (3 полосы) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Управление ИК-подсветкой |
Есть |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Модуль ИК-подсветки |
8 ИК-диодов (730 нм) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Объектив |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Тип |
Моторизованный вариофокальный |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Фокусное расстояние |
16 мм ~ 40 мм |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Диафрагма |
F1.5 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Поле зрения |
Горизонталь: 21.2° ~ 50.1° |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Управление диафрагмой |
Авто (P-Iris, DC Iris) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Видеоаналитика |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Обнаружение объектов |
Автомобили, мотоциклы |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Обнаружение лиц |
В автомобиле: для водителя и пассажира на переднем сидении |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Распознавание автомобильных номеров |
Собственный алгоритм Dahua |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Распознавание типа транспорта |
Передний обзор: большой автобус, тяжелый грузовик, средний грузовик, седан, фургон, легкий грузовик, средний автобус, внедорожник, минивэн, пикап |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Распознавание цвета транспорта |
Белый, розовый, черный, красный, желтый, серый, синий, зеленый, оранжевый, фиолетовый, коричневый и серебристо-серый (распознавание цвета в ночное время не поддерживается) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Распознавание логотипа транспорта |
Передний обзор: Acura, Alfaromeo, Ashokleyland, Astonmartin, Audi, Baic, Bently, Benz, BMW, Buick, BYD, Cadillac, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Daihatsu, Datsun, Dodge, DS, Ferrari, Fiat, Force, Ford, Foton, Geely, GMC, Greatwall, Hino, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Iveco, Jac, Jaguar, Jeep, Kia, Kinglong, Land, Lexus, Lifan, Lincoln, Mahindra, MAN, Maserati, Mazda, Mercury, MG, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rollsroyce, Saab, Scania, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Tata, Tesla, Toyota, UD, Volkswagen, Volvo |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Снимки нарушений ПДД (автомобили) |
Режим распознавания автомобильных номеров: выезд на встречную, превышение скорости, замедленное движение, пересечение белой сплошной, пересечение желтой сплошной, неправильное перестроение, езда без ремня безопасности, телефонный разговор за рулем, курение за рулем |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Снимки нарушений ПДД (мотоциклы) |
Езда с пассажиром, отсутствие шлема, выезд на встречную |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Статистика дорожного движения |
Транспортный поток, длина затора, средняя скорость движения, загруженность полосы… |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
События дорожного движения |
Запрещенная остановка и стоянка транспорта, затор |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Видео |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сжатие видео |
H.265, H.264 (Main, High), MJPEG |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Форматы кадра |
4096×2824, 4K (3840×2160), 1080p (1920×1080), UXGA (1600×1200), 720p (1280×720) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Частота кадров |
Основной поток: 4096×2824 @ 50 к/с |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Контроль видеопотока |
CBR, VBR |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Размер видеопотока |
H.264: 32 Кбит/с ~ 32768 Кбит/с |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Режим "день/ночь" |
Переключение ИК-фильтра (авто) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Компенсация фоновой засветки |
BLC, HLC |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Широкий динамический диапазон |
WDR (90 дБ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Апертурная коррекция |
Есть |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Коррекция битых пикселей |
Есть |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Баланс белого |
Авто, вручную, ночной |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Усиление сигнала |
0 ~ 100 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Шумоподавление |
3D DNR, 2D DNR |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Проверка подлинности |
Водяные знаки и проверка подлинности доступны для видео и снимков |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Титры |
Время, местонахождение, номер полосы, автомобильный номер, цвет пластины автомобильного номера… |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Геолокация |
GPS |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Авторегистрация |
Есть |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Снимки |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Разрешение |
4096×2824 (без черной полосы титров) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Формат |
JPEG |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Комбинированное изображение |
1, 2, 3, 4 снимка |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сигнализация |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Тревожные события |
Заполнение SD-карты, ошибка SD-карты, тревожный вход, отсутствие SD-карты, автомобильный номер в черном списке, несанкционированный доступ, сбой сети, конфликт IP-адресов |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Режимы запуска |
По видео, от радара |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сеть |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ethernet |
2 RJ-45 (10 Мбит/с, 100 Мбит/с, 1000 Мбит/с) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Протоколы |
DHCP, HTTP, IPv4, IPv6, NTP, TCP, UDP |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
SDK и API |
Есть |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Безопасность |
Пароль, MAC-адрес, HTTPS, 802.1X |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Совместимость |
ONVIF (S, G, T) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Автоматическая сетевая синхронизация (ANR) |
Есть (ПО, FTP; требуется SD-карта) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Периферийное хранение |
MicroSD (≤256 Гбайт) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Веб-клиенты |
Internet Explorer (версии 9, 10, 11), Google Chrome (версия 41 и более ранние), FireFox (версия 49 и более ранние) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Синхронизация времени |
NTP, GPS |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сертификация |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сертификаты |
CE: 4789630630-1 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Интерфейсы |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
RS-485 |
2 (для подключения детектора сигнала, подсветки, импульсной подсветки, интегрированной подсветки) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
RS-232 |
4 (1 для отладки и 3 для подключения радаров) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
USB |
2 USB 2.0 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Аудиовходы |
1 mini jack (3.5 мм) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Аудиовыходы |
1 mini jack (3.5 мм) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Тревожные входы |
4 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Тревожные выходы |
2 (1 реле, 1 опторазвязка) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Выходы подсветки |
7 (опторазвязка, возможность настройки частоты импульса с внешней синхронизацией) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Электропитание |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Питание |
100 В ~ 240 В (AC), 50 Гц / 60 Гц |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Потребляемая мощность |
≤20 Вт |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Выход питания |
12 В (DC) ±10%, ≤ 1.5 А |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Условия эксплуатации |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Рабочая температура |
-40°C ~ +65°C |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Рабочая влажность |
10% ~ 90% |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Температура хранения |
-40°C ~ +70°C |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Влажность хранения |
10% ~ 90% |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Защита |
IP66 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Физические параметры |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Размеры |
554 мм × 204.2 мм × 209.6 мм |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Масса |
Нетто: 4.6 кг |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Установка |
По центру, сбоку |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вам ответит продавец, представитель бренда или пользователь, купивший этот товар. Пришлём уведомление, когда поступит ответ.
